Stosując wyznaczone kryterium, określmy go „rodzajem środka przewozu”, transport krajowy możemy sklasyfikować na kilka grup: samochodowy, kolejowy, morski, lotniczy. W zależności od gatunku towaru umieszczonego na paletach i rozpiętości trasy, specjaliści od logistyki (zobacz logistyka przemysłowa realizowana przez Kador Sp. z o.o.) wybiorą ten najodpowiedniejszy sposób przewozu.
Pomimo wciąż utrzymujących się wygórowanych cen paliw, załadowane tiry nie przestają ani na moment przemieszczać się po naszych rodzimych autostradach. Różnokolorowe plandeki na naczepach pozwalają kierowcom pojazdów osobowych zorientować się, z jakiego miasteczka pochodzi i jakie miano nosi dana firma transportowa (poznaj ofertę w zakresie transportu krajowego). A w ciężarówkach przesyłana bywa żywność: wory z mąką pszenną, kaszą pęczak, skrzynie z jabłkami czy przetworami. Specjalnie przystosowane samochody chłodnie z wyeksponowanymi agregatami chłodzącymi, przewożą mięso drobiowe i ryby słodkowodne, a samochody cysterny wypełnione są po brzegi nieprzetworzonym, rodzimym, śnieżnobiałym mlekiem.
Transport krajowy to także przesył towarów za pośrednictwem kolei. Torami transportuje się towary ciężkie i w wielkich ilościach: węgiel kamienny do elektrowni i składów czy ropę do rafinerii. A w olbrzymich wagonach znajduje się kruszywo (sprzedaż kruszywa) budowlane i wapień do metalurgicznych pieców. Za pośrednictwem kolei przewozi się też widokówki z wakacji i wielkogabarytowe pakunki z jednego końca kraju na drugi.
Transport wodny to przewóz skrzyń z rybami, którymi załadowany bywa statek płynący z Sopotu do Szczecina, a w samolotach pasażerowie rodzimych linii lotniczych, czyli najczęściej turyści i menedżerowie, przemieszczają się z Krakowa do Warszawy. Jak pokazano transport krajowy w znaczący sposób wpływa na poprawę komfortu naszej egzystencji, chociaż nie zawsze zdajemy sobie z tego sprawę. Nawet tak błahe czynności, jak spożywanie posiłku posiadają przecież związek z szeroko pojętą i typowo logistyczną tematyką.